హంచ్బ్యాక్ "Zaporozhets" - అతను చాలా నచ్చింది జరిగినది

ఒక వైపు, కథ ఈ కారు ఎలా మొదలయ్యాయో న, అసాధారణ ఏమీ లేదు. ఈ సారి, దేశం నాయకులు ఒకటి, ఒక కారు ఉత్పత్తిపై నిశ్చయముగా నిర్ణయం తీసుకోని కంటే ఎక్కువ జరిగింది. బొత్తిగా చిన్నవిషయం మరియు ఈ యంత్రాలు ఉత్పత్తి అభివృద్ధి. కానీ అన్ని ఈ కలిసి ఉన్నప్పుడు, కథ రెట్రో టెక్నాలజీ ప్రేమికులకు చాలా ఆసక్తికరమైన, అది హంచ్బ్యాక్ లాంటి "ప్రసిద్ధ" యంత్రాలు సంబంధించిన వివరాలు తెలుసుకునే అవుతుంది ముఖ్యంగా ఉంటే ఉండవచ్చు "Zaporozhets."

గాడ్ ఫాదర్, మాట్లాడటానికి, ఈ కారు క్రుష్చెవ్ స్వయంగా ఉంది. అన్ని సోవియట్ ప్రజలు ఒక ప్రత్యేక గృహ అందించడం వాగ్దానం పాటు, అతను వారి motorization హాజరయ్యారు మరియు ప్రతి ప్రైవేట్ కారు, పాత్రలో వీటిలో hunchbacked మాట్లాడటం అని నిర్ధారించడానికి నిర్ణయించుకుంది "Zaporozhets." "ఫియట్ 600" - కారు కచ్చితంగా నమూనా చాలా విలువైన ఎంచుకున్నారు విశేషించి పాలకుల ఆక్రమిత కారణమని కాదు. అయితే, అమలు పధకము బాగా నిర్వహించారు కాలేదు.

ఇది ఉచితం కలిగి లేదు, అయితే జాతీయ కారు అభివృద్ధి, AZLK భవిష్యత్తులో నిర్వహించేవారు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఏ ఆతురుతలో వాటిని సృష్టించడానికి, మరియు ఒక కొత్త కారు అభివృద్ధి పార్టీ సెంట్రల్ కమిటీ నిర్ణయం ఉన్నప్పటికీ. ఈ కారణంగా, నూతన యంత్ర కోసం ఇంజన్తో ఇబ్బందులు ప్రారంభమైంది అది కేవలం చేయాలని ఎక్కడా వచ్చింది వంటి. అలాంటి సందర్భాలలో ఎప్పటిలాగానే, మేము అందుబాటులో అనలాగ్లు శోధన ప్రారంభమైంది.

మోటార్ నుండి - బదులుగా, స్థానిక నాలుగు సిలిండర్ నీటి చల్లబడే ఇంజిన్, "ఫియట్" గా, ఇతర ఉత్పత్తి కోసం సిద్ధం ఎంచుకున్నారు కార్లు, "వోక్స్వ్యాగన్ బీటిల్" గాలి శీతలీకరణ తో. .. వెనుక ఇంజన్ మరియు గాలి శీతలీకరణ - అతను యాదృచ్ఛికంగా, ఇతర అభ్యర్థులు సంబంధించి పరీక్షల్లో ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించింది, ఆ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ హంప్ "Zaporozhets" లో వచ్చింది అదే పరిస్థితులు, కింద పని సామర్థ్యం ఉంది. ఈ ఎంపికను కింద, మరియు అన్ని డాక్యుమెంటేషన్ మరియు ఉత్పత్తి సాంకేతిక సిద్ధం.

, ఫ్యాక్టరీ "Moskvich" సేపోవరాశి వ్యవసాయ మొక్క "Kommunar" మీద ఉత్పత్తి తరలించడానికి మోటార్ సంయుక్త అభివృద్ధి ఒక అనలాగ్ BMW ఇంజిన్, ఉపయోగిస్తారు, మరియు ఇన్స్టిట్యూట్ నుండి నిపుణులు సమీకరణకు - అయితే, USSR రాష్ట్రం ప్లానింగ్ కమిటి మనస్పూర్తిగా నిర్ణయం. వెంటనే కొత్త ఇంజిన్ కోసం అన్ని డాక్యుమెంటేషన్, MeM3965 అని ఒక తక్షణ పనితనం ప్రారంభమైంది.

శరీరం యొక్క అవసరం మార్పును సంస్థాపించటానికి, మోటార్ కేవలం ఇచ్చిన పరిమాణం సరిపోని లేదు. ట్రాన్స్మిషన్ ఈ ఇంజన్ తో రాకుంటే లేదు, మేము వివిధ ఉపయోగించడానికి, అది మార్చుకోవలసి వచ్చింది గేర్ నిష్పత్తులు గేర్లు, కాబట్టి అది ఒక కొత్త క్లచ్ పట్టింది మరియు సస్పెన్షన్ సహా ఇతర మార్పులు వచ్చింది. అయితే, అభివృద్ధి పూర్తయింది మరియు పిలువబడే యంత్రం Zaz-965. అన్ని ఈ గందరగోళం అనుకూల ఫలితాన్ని సైనిక సాంకేతికత అభివృద్ధి అనుభవం దాని అద్భుతమైన పారగమ్యత దెబ్బతిన్నదని యంత్రం, విజయవంతంగా బరువు పంపిణీ పరంగా ఉపయోగకరమైన అని పరిగణిస్తారు.

మొదటి కారు 1960 లో విడుదలైంది, ప్రజలు అతనిని "హంప్ Zaporozhets" కాల్ ప్రారంభమైంది. ఫోటోలు, ఇక్కడ ఇది చాలా ఒక nice చిన్న కారు అని అదే ప్రదర్శనలు ఇచ్చిన. అయితే, అన్ని లోపాలు మరియు దాని తయారీలో ఇటువంటి అసాధారణ వలన లోపాలు ఉత్పత్తి ప్రారంభం తో, అవ్ట్ చేరుకుంది ఒకసారి యంత్రం యొక్క ఒక తీవ్రమైన ఆధునికీకరణ అవసరం. కానీ కొత్త మోడల్, 966-నేను, చాలా కష్టం దాని ప్రధాన ప్రేరణ మరియు ideologist క్రుష్చెవ్ అధికారం నుంచి తొలగించారు జరిగింది ముఖ్యంగా ఎందుకంటే, మరియు కొత్త గవర్నర్ ప్రావీణ్యం - కార్లు తన ప్రేమ ఉన్నప్పటికీ, L. I. Brezhneva, "హంప్" కలువని అవగాహన.

అయితే, ఈ చిన్న కారు, సోవియట్ ప్రజలు చాలా అన్ని దాని లోపాలను ఉన్నప్పటికీ ఉండిపోయింది, t. చెయ్యడానికి. వారు ఏ ఇతర చేయలేని అందుకుంటారు. ఇది మరమ్మతులు మరమ్మతులు, అప్గ్రేడ్, అతను పెంచిన వడ్డీ, హంచ్బ్యాక్ సమన్లు "Zaporozhets"; ట్యూనింగ్ అతను ఆమోదించింది, కొన్ని సార్లు తనతో నిజమైన అద్భుతాలు ఉన్నాయి పనిచేశారు. అతను అనేక అయితే అనేక జోకులు ఒక హీరో, మిగిలి ఉన్నప్పటికీ అది మొదటి, మరియు కొన్నిసార్లు మాత్రమే యంత్రము.

హంచ్బ్యాక్ "Zaporozhets", అన్ని దాని లోపాలు మరియు వృత్తాంతము, అనేక సంవత్సరాలు అనేక సోవియట్ ప్రజల కోసం బ్లైండ్ ప్రేమ అంశంగా. ప్రయాణం అవకాశం ఇవ్వడం, అతను వాటిని కారు విండో ప్రపంచంలో వెల్లడించింది లోపలి స్వేచ్ఛ మరియు స్వాతంత్ర్యం స్ఫూర్తిని ఇచ్చింది. మరియు అది చరిత్రలో కారు ప్రాముఖ్యతను తగ్గించడానికి పరిశీలించిన అయి ఉండవచ్చు అయితే అరుదుగా అవకాశం ఉంది.