"Moskvich" కుటుంబం యొక్క ఫ్రంట్ వీల్ నమూనా 1986 లో AZLK అసెంబ్లీ లైన్ ఉత్పత్తి చేయబడింది. కొత్త జట్టు సోవియట్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు, ఎప్పుడు AZLK పూర్తిగా మారిన దిశలో, మరియు సంబంధం Moskvich 2141 కథ ఇటాలియన్ మరియు ఫ్రెంచ్ నమూనాలు ఆధారంగా ప్రాజెక్టులు అనేక సృష్టించడానికి ప్రయత్నించారు. కానీ విదేశీ భాగస్వాములతో చర్చలు ఫలితాలు సున్నా, మరియు ప్రాజెక్టులు, లేదా కాకుండా సెర్చ్ ప్రారంభించారు, నేను షెల్ఫ్ మీద పెట్టి వచ్చింది. అయితే, అది ఏదో అవసరం ఉంది, మరియు డిజైన్ కార్యాలయాలు ఒక కొత్త వాహనం అభివృద్ధి తీసుకున్నాడు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ Moskvich 2141. మోడల్ కోణం పొందుటకు హామీ అని, మరియు శరీరం యొక్క ఆధునిక డిజైన్, మరియు ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు.
కానీ సోవియట్ ఆటోమొబైల్ ఆ సంవత్సరాలు లో సాధారణ ధోరణి కాపీని ఇప్పటికే విదేశీ బ్రాండ్లు ఉంది. మంత్రి మరియు అతను AZLK జట్టు చెప్పారు - మీరు ఇప్పటికీ ఒక పోటీ కారు సృష్టించడంలో విజయవంతం లేదు, చెప్పటానికి, మరియు అది విదేశాలలో తగిన అనలాగ్ తీసుకోవాలని ఉత్తమం, అది సోవియట్ సాంకేతిక అంటిపెట్టుకొని ఉత్పత్తి ఉంచాలి కాపీ. కాబట్టి వాళ్లు, అయితే అప్పటికే కాలం చెల్లిన ఎంపిక, కానీ సిమ్కా 1308 పేరుతో క్రిస్లర్ యూరోప్ యొక్క అమెరికా విభాగం మోడల్ "యొక్క 1976 బెస్ట్ కార్" అనే చేశారు పరిస్థితి పరిశీలించిన తరువాత, పని చేసాడు. ఇది కొన్ని యంత్రాలు, కొన్ని కంకర కోసం కూల్చింది కొనుగోలు చేయబడింది, రెండు శుద్ధి శరీరం ముక్కలు లోకి కట్ మరియు వెంటనే కారు Moskvich 2141 యొక్క భవిష్యత్తు ఆకృతులను ఆకారం తీసుకోవడం ప్రారంభించారు, లక్షణాలు కూడా సిమ్కా 1308 ఋణం భావిస్తున్నారు వీటిలో.
శరీర విజయవంతమైన మారినది. ముద్ర కేవలం మితిమీరిన-దీర్ఘ ముందు వంపు చెడిపోయినట్లు, కానీ ఈ లోపం ఇంజిన్ ఫ్రంట్ తగ్గించడానికి అనుమతి లేదు కావున, జారీ వచ్చింది. Moskvich 2141 మిగిలిన చాలా సహజసిద్ధంగా నిష్పత్తిలో పరిపూర్ణ, మునుపటి నమూనాల AZLK spacious మరియు కూడా సౌకర్యవంతంగా చూసారు కాకుండా ఉన్నాయి సెలూన్లో చూసారు. సామాను కంపార్ట్మెంట్ హ్యాచ్బ్యాక్ యొక్క సంగీతం లేఅవుట్, మరియు డెవలపర్లు ఆశ్చర్యాన్ని వెనుక తలుపు వంపు యొక్క కోణం సంబంధించి ఉన్నాయి. గ్లాస్ tailgate కూడా వర్షపు వాతావరణంలో ధూళి స్ప్లాష్ లేదు మరియు స్వచ్ఛమైన ఉండిపోయింది బాగా ఉంచుతారు. అందువలన, Moskvich 2141, వీటిలో సమీక్షలు ఇప్పటికే అనుకూలంగా అయ్యాయి పొందింది ప్రపంచంలో మొదటి కారు ఒక వెనుక తలుపు ఒక వైపర్ అవసరం లేదు హ్యాచ్బ్యాక్, తో.
4850 mm, వెడల్పు - - 1692 mm, ఎత్తు - 1410 mm పొడవు: Moskvich 2141 కొలతలు క్రింద విధంగా ఉన్నాయి. వీల్బేస్ - 2580 mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 165 mm. కార్ 1080 కిలోల బరువు. కారు ప్రత్యేక డైనమిక్స్ తేడా లేదు, త్వరణం సున్నా నుండి 100 km / h అత్యంత తక్కువ శక్తి మధ్యస్థాయి కార్లు పారామితులు అనుగుణంగా ఉండే 19 సెకన్లు పట్టింది. Moskvich 2141 ఇంకా ఒక స్వతంత్రంగా ఉన్న ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఆర్మ్ "సస్పెన్షన్" రకం వెనుక "టార్షన్ Krank" పినియన్ రూపంలో అనేక రకాల అనుకూలతలను తాజా తరం ఒక నమూనా స్టీరింగ్ మరియు ఫ్యాషన్ బంపర్స్, పూర్తిగా శరీరం విభాగాలు లో విలీనం చేసింది. మరియు సహజముగా, దాని నమూనా సిమ్కా 1308 గాసోలిన్ మిగిల్చిన అనేక అంశాలలో Moskvich 2141 చాలా తక్కువ ఏరోడైనమిక్స్ లో ముందుకు యుక్తులు నాసిరకం కాదు ఖర్చు. మరియు ప్రారంభ తొంభైల అతను 1991 నుండి కారు కోసం వంటి ఇంజిన్ సామర్థ్యం ప్రమాణాలు డౌన్ పోయింది మరియు 1998 చివరి వరకు, కూడా నిర్మించింది FORD RTF అమెరికన్ మోటార్స్, ఇన్స్టాల్ ఫోర్డ్ ఫియస్టా, ఫోర్డ్ సియర్రా మరియు ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్.