లిఫ్ట్ సస్పెన్షన్ "Niva" తన సొంత చేతులతో. ఎలా లిఫ్ట్ కారు "Niva" ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ అమలు?

దేశీయ SUV వాజ్ "Niva" - ఆధునిక దిగుమతి SUV లకు మరియు కొన్ని నాలుగు చక్రాల జీప్ యొక్క ఒక అద్భుతమైన అనలాగ్. ఈ యంత్రం మొదట దాని కాంతి బరువు, అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు అధిక పోషించు కలిగి ఉంటుంది. అయితే, మరింత నమ్మకంగా రోడ్డు మీద డ్రైవింగ్ కోసం, కొన్ని కారు యజమానులు వారి సొంత సస్పెన్షన్ లిఫ్ట్ చేయండి. 'Niva' అప్పుడు మరొక పది సెంటీమీటర్ల లేచి అడ్డంకులు చాలా అధిగమించడానికి చేయవచ్చు.

అదనంగా, వాహనదారులు పెరిగినాయి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఎక్కువ వ్యాసం మట్టి రోడ్డు టైర్లు ఇన్స్టాల్ అవకాశం కారణంగా. మరియు ఈ రోజు మేము ఎలా వాజ్ "Niva" సస్పెన్షన్ చేయాలని తన చేతులు ఎత్తండి పరిశీలిస్తారు.

మేము ఒక ఎంపిక చేయడానికి

పెంచడానికి రైడ్ ఎత్తును ఫ్యాక్టరీ సెట్ లిఫ్ట్ ఉపయోగించడానికి మరియు దానికి జోడించిన సూచనలను అనుసరించండి ఉత్తమం. ఈ సందర్భంలో, ఒక సస్పెన్షన్ లిఫ్ట్, "Niva" (VAZ-2121) 1 కంటే ఎక్కువ కాదు రోజు ఆధునీకరణ చేయడానికి. కానీ మీరు ఇతర మార్గం వెళ్ళే - స్వతంత్రంగా ఇటువంటి వివరాలు చేయడానికి. సో మీరు ఫ్యాక్టరీ సెట్ నుండి చేయలేము మీ వ్యక్తిగత అవసరాలకు, కు "ఫీల్డ్" సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

సాధన

సొంతంగా ఒక సస్పెన్షన్ లిఫ్ట్ ( "చెవీ Niva" డీజిల్) ఉత్పత్తి చేయడానికి, మేము భాగాలు తదుపరి సెట్లో సిద్ధం అవసరం:

1. ముందు మరియు వెనుక SPRINGS పూర్తి సెట్. అక్కడ 31.5 సెంటీమీటర్ల పొడవు మరియు 1.57 సెంటీమీటర్ల మందం "చేవ్రొలెట్ ఫీల్డ్" భాగాలు కోసం ఆదర్శ ఉన్నాయి. మీరు వసంతం మరియు ఇతర ఎంపికను కొనుగోలు చేయవచ్చు - ఇది అన్ని మీ రుచి ఆధారపడి ఉంటుంది.
2. మెటల్ cups తో రబ్బర్ స్పేసర్ల. వాటిని, మేము ఒక వసంత సంస్థాపిస్తుంది.
3. షాక్అబ్జార్బర్స్. ఆచరణలో షోలలో, "Niva" బ్రాండ్ ఉత్పత్తులకు చాలా సరిఅయిన ప్రీమియం మరియు ఎక్సెల్-G ఉంటాయి. కానీ మళ్ళీ, అది అన్ని మీరు ఫలితంగా పొందడానికి కావలసిన సస్పెన్షన్ దృఢత్వం రకం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.
4. ఎగువ బంతి ఉమ్మడి క్రింద స్పేసర్లకు. స్టోర్ వాటిని గుర్తించవచ్చు అవకాశం ఉంది, మరియు అది ఒక స్నేహితుడు టర్నర్ నుండి వాటిని క్రమం చెయ్యడానికి తెలివైన పని. స్పేసర్ల మందం - 2-3 సెంటీమీటర్ల ఆర్డర్. ఈ సందర్భంలో, క్రింద బ్రాకెట్లలో వెనుక షాక్అబ్జార్బర్స్ తమ చేతుల్లోకి చేసుకోవాలి.
5. కప్ కింద విస్తారిత ఉతికే యంత్రాలు. 3 సెంటీమీటర్ల - లోపలి వ్యాసం 1 సెంటీమీటర్, బాహ్య ఉండాలి. ఈ లక్ష్యాలు 12 ముక్కలు అవసరం.
6. ఎగువ కింద బంతి కీళ్ళు మరియు ఒక కప్పు ప్రత్యేక పొడిగించబడిన బోల్ట్ కొనుగోలు చేయాలి. ఇక్కడ, సైలెన్సర్ వివరాలు సరిపోయే "ఎనిమిది" (M8h65) మరియు నుండి వరుసగా vazovskaya M10h75h1,25 సస్పెన్షన్ చేయి యూనిట్ 6 మరియు 4.
7. అనేక జాక్స్, కంప్లెర్లు లైనింగ్ కోసం స్ప్రింగ్స్ మరియు బోర్డులను కోసం.

స్పేసర్ గురించి

వెనుక షాక్అబ్జార్బర్స్ కోసం స్పేసర్లకు తమ చేతుల్లోకి చేయాలి. మీరు లేకపోతే, షాక్ వరకు అమలు ఉండదు. వారు సంప్రదాయ మెటల్ మూల నుంచి తయారు చేయవచ్చు. టాప్ 13.2 మిల్లీమీటర్ల అంతర్గత వ్యాసం 36 మిల్లీ స్లీవ్ పసుపు రంగు ఇచ్చే మొక్క అనిరి. అందువలన దాని మందం సుమారు 32 మిల్లీమీటర్లు ఉండాలి. అన్ని ఈ తరువాత మీరు సస్పెన్షన్ లిఫ్ట్ చేయడానికి ప్రారంభించవచ్చు.

"Niva". మీ చేతులతో చట్రం లిఫ్టింగ్: ముందు సస్పెన్షన్

మేము రెండు భాగాలు ఉద్యోగం లోకి విభజించారు. తిరిగి - మొదటి దశలో మేము ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, రెండవ అప్గ్రేడ్ ఉంటుంది. ఇప్పుడు మీరు వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము. ప్రారంభించడానికి, వీల్ తొలగించి బుషింగ్లు విడుదల. మరింత, బంతి ఉమ్మడి సెట్ జాక్ కింద, చివరి బోర్డు కింద సెట్ మరియు వసంత కంప్రెస్ కాదు వరకు యంత్రం అప్ ఎత్తండి. వసంత టై సెట్ తర్వాత, జనహనన మరియు షాక్ శోషక మౌంట్ మరను విప్పు. అప్పుడు ఎగువ మరియు దిగువ బంతి కీళ్ళు గ్రహించి స్టెబిలైజర్ తొలగించండి. లివర్ విడుదల మరియు వసంత కూల్చి. మరింత పూర్తి సస్పెన్షన్ ఎత్తివేసేందుకు? "ఫీల్డ్" స్థిర మిగిలిపోయింది, మరియు ఈ సమయంలో మేము వైపు మలుపు చక్రం కేంద్రంగా మరియు వ్యాఖ్యలపై అది చాలు. ఇది బ్రేక్ గొట్టాలను దెబ్బతినకుండా ముఖ్యం.
తదుపరి, bump ఢీకొనటం. అనేక తీవ్రమైన bolts (చక్రం వద్ద ఇవి) పొడిగించబడిన మార్చడానికి. ఇప్పుడు అది కప్ మరియు గానీ పరిచయం దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు స్పేసర్ చేయి మధ్య ఏర్పాటు అవసరం. తదుపరి, ఉక్కు కప్పులు తో ప్రత్యేక రబ్బరు స్పేసర్ల ఇన్స్టాల్. మౌంట్ వసంత. ఇది ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా వాటిని సెట్ ముఖ్యం. అప్పుడు అది అవసరం జాకింగ్ లివర్ ఉంది. స్టెబిలైజర్ మరియు తక్కువ ఉమ్మడి బంతి ఇన్స్టాల్. అప్పర్ బంతి స్పేసర్ ద్వారా మౌంట్. షాక్అబ్జార్బర్స్ కట్టు. అప్పుడు స్థానంలో కేంద్రంగా కట్టు మరియు జాక్స్ తొలగించేందుకు, చక్రం ఉంచబడింది. అన్ని, ఇప్పుడు మేము ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఖరారు చేసింది.

"Niva". ఆధునికీకరణ వెనుక సస్పెన్షన్

వెనుక సస్పెన్షన్ నవీకరణలు - మేము ఇప్పుడు ట్రైనింగ్ మా పని రెండవ దశకు కొనసాగండి. ఇక్కడ అది ఒక సెమీ ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ యంత్రం సిద్ధం అవసరం, మరియు ఒక వీక్షణ రంధ్రం డ్రైవ్ కారు. మొదటి విషయం మీరు ఒక వసంత మరికొన్ని కప్పులు ఇన్స్టాల్ చెయ్యాలి ఉంది. ఈ ప్రాంతాల్లో bolts ద్వారా ప్రామాణిక పైన సంస్థాపించిన. వెనుక షాక్ శోషకాలు స్థానంలో మరియు అదనంగా వెల్డింగ్ బ్రాకెట్లలో సమితి తో సంస్థాపించిన. ఫలితంగా, రియర్ ఆక్సిల్ ముందుకు మరియు వైపు వెళ్ళడం. దీన్ని నివారించడానికి, మీరు (పార్శ్వ సహా) అన్ని ఇప్పటికే డ్రాఫ్ట్ విస్తరించడానికి అవసరం. తక్కువ కప్ కట్ మరియు రెండు సెంటీమీటర్ల ఒక సగం ద్వారా బదిలీ అవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, అది క్రాస్బార్కి ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ బ్రేక్ రక్షించుకోవడానికి కాబట్టి తరలించడానికి మరియు అవసరం. కొత్త వంటకాలు చాలా సెమీ ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ యంత్రం welds. ఈ రోడ్డు డ్రైవింగ్ సమయంలో నష్టం నుండి వెనుక క్రాస్ బార్ ఉంచడానికి క్రమంలో ఉంది. మరింత పొడిగించుకునేందుకు రాకర్ బ్రేక్ నియంత్రిక. ఫలితంగా, పొడవు ప్రామాణిక కంటే 30 mm అధికంగా ఉండాలి.

ఇటీవలి దశలను

ఆ తరువాత బిగింపు వేళ్లు స్టీల్ బ్రేక్ పైప్ క్రింద షాక్అబ్జార్బర్స్ క్రింద welds. షాక్ శోషకాలు మరియు అమరికలు కారును వాష్ రైడ్ అటాచ్. కాబట్టి మీరు చివరకు వంతెన జరిమానా-ట్యూనింగ్. ఈ కారు వాజ్ "Niva" ప్రతిదానికి విజయవంతంగా వెనుక సస్పెన్షన్ అప్గ్రేడ్ చేసింది. మీరు చూడగలరు గా, చట్రం ట్రైనింగ్ ప్రత్యేక టూల్స్ సహాయంతో లేకుండా తన గారేజ్ లో దీన్ని చాలా అవకాశం ఉంది. అయితే, మీరు ఒక సెమీ ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ యంత్రం లేకపోతే, మీరు విద్యుత్ లేదా ఇన్వర్టర్ ఒక సన్నని మెటల్ ద్వారా బర్న్ చేయవచ్చు వంటి, కొనుగోలు లేదా అద్దెకు ఉంటుంది. లేదా ఒక తక్కువ మందం ఎలక్ట్రోడ్ ఎంచుకోండి.

ఆఫ్-రోడ్ వాహనం ప్రమాదకరంగా liftovka?

మీరు ఆధునికీకరణ ఈ పద్ధతి ఉపయోగిస్తే, సస్పెన్షన్ ( "Niva" వాజ్ 2121 మరియు "చేవ్రొలెట్ Niva"), కోర్సు యొక్క, మరింత ఆధారపడదగిన మరియు ఆఫ్-రహదారి డ్రైవింగ్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. అయితే, అదే సమయంలో మీరు ధాతు చక్రాలు గురించి మర్చిపోతే ఉంటుంది - మాత్రమే స్టాంప్ ఒక యంత్రం ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. అప్పుడు మీరు ప్రధాన జతలను గేర్ నిష్పత్తులు మార్చడానికి కలిగి - ఇది చక్రాలు వ్యాసంలో పెరుగుదల మరింత టార్క్ దారి గమనించండి విలువ. అదనంగా, ఈ అప్గ్రేడ్ తర్వాత మీరు ఇన్స్టాల్ చెయ్యాలి పరిమిత స్లిప్ అవకలన రియర్ ఆక్సిల్, మరియు మళ్ళీ ఒక అదనపు ఖర్చు.

అలాగే liftovke వద్ద గణనీయంగా ఇప్పుడు కారు నిరంతరం రోడ్-వెలుపలి డ్రైవింగ్ సమయంలో అపారమైన వత్తిడి బహిర్గతం ఎందుకంటే, బ్రేక్ గొట్టాలను మరియు తంతులు, మరియు తగ్గుదలకు యొక్క ఆర్డర్ మీద సస్పెన్షన్ భాగాలు చాలా జీవితం పగులు కోణం మారుతున్న. అయితే, మరోవైపు, "Niva" క్లియరెన్స్ మీరు బాగా ఇక్కడ 33 అంగుళాల చక్రాలు ఏర్పర్చవచ్చు చాలా తోరణాలు విస్తరిస్తున్న లేకుండా పెరుగుతుంది (మరియు బదులుగా సాధారణ 16-అంగుళాల ఆ!).

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, వెనుక మరియు ముందు సస్పెన్షన్ అప్గ్రేడ్ ఎలా మేము కనుగొన్నారు.
"Niva" వాజ్ 2121 - కాబట్టి మీరు అనుకుంటే మీరు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఏ సమయంలో, తన స్వంత చేతులతో పెంచుతుంది, ప్రయోగాలు చేయడానికి భయపడ్డారు కాదు ఇది వాహనం.