"Lada గ్రాంట" (liftbek) సమీక్షలు. "Lada గ్రాంట" (liftbek): ఫీచర్స్

ఒక కొత్త Lada గ్రాంట ఆవిర్భావం (మొదటి ఒక్కరూ వద్ద విడుదల హ్యాచ్బ్యాక్ ఎదురుచూచే జరిగినది) అటోవజ్ అభిమానులు మూడు సంవత్సరాలు వేచి ఉన్నారు. ఈ సంఘటన పదేపదే వాయిదా, కాని 2013th చివరిలో ఇప్పటికీ జరుగుతుంది, మరియు మాత్రమే "Lada గ్రాంట" నమూనా (liftbek) యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి మే 2014 లో ప్రారంభించారు. కొత్త అంశాలు ముందున్న సంతృప్తి యజమానుల సమీక్షలు ఎక్కువగా తన ప్రతిష్ట దెబ్బతిన్నదని.

బో ఆండర్సన్ - కార్ ప్రదర్శనలు వ్యక్తిగతంగా అటోవజ్ డైరెక్టర్ ఉన్నాయి. అతను ప్రయోజనాలు మరియు కొత్త అంశాలను అవకాశాలను గురించి మాట్లాడారు. ఈ తయారీదారు తీవ్రంగా ఈ నమూనా లెక్కింపు అని సూచిస్తుంది. అదనంగా, కంపెనీ ఒక శరీరం రకం liftback కారు నిలిచింది.

డిజైన్

Liftbek ఒక సెడాన్ వేదికపై నిర్మించబడింది, కాబట్టి అది తన పాత తోబుట్టువు తో సారూప్యతను కలిగి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, కారు బడ్జెట్ తక్కువగా చూపుతారు రూపం కలిగి, ప్రదర్శన లో సెడాన్ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది: డిజైనర్లు కొత్తదనం స్పోర్టి మరియు ఆధునిక రూపాన్ని ఇవ్వాలని సాధించారు. స్టెర్న్ వద్ద బ్లాక్ స్వరాలు, ఫాగ్ లైట్లు మరియు ఐదవ తలుపు యొక్క ఉనికిని విరుద్ధంగా కొత్త బంపర్స్ - ఒక సెడాన్ "మోటైన" ప్రదర్శన మరియు కారు "Lada గ్రాంట" యొక్క కొత్త మోడల్ (liftbek) మధ్య ప్రధాన తేడాలు. ఫోటో - ఈ నిరూపణ.

కారు యొక్క ప్రధాన అంశాల్లో ఒకటి - ఇది ఆకర్షణీయంగా లైటింగ్ ఉంచుతారు అసలు తిరిగి. మోడల్లో కొత్త వైపు అద్దాలు మరియు స్పోర్ట్స్ "సూచనను" అల్లాయ్ వీల్స్, కారు అధిక ముగింపు ట్రిమ్ "Lada గ్రాంట" (liftbek) లో అందుబాటులో ఉంది.

యొక్క లక్షణాలు

- 1700 mm ఎత్తు - 1500 mm, బేస్ - 2476 mm 4247 mm (13 mm ద్వారా తగ్గడం), వెడల్పు మొత్తం పొడవు: కారు శరీర కొలతలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి. బేస్ నమూనాలో, కాలిబాటలు బరువు - 1150 కిలోల మొత్తం కాలిబాటలు బరువు - 1560 కిలోల.

అంతర్గత

సలోన్ liftbek కూడా ఒక సెడాన్ నుండి, కానీ స్వల్ప మార్పులు చేర్పులు తో వెళ్ళింది. అటోవజ్ ఉద్యోగులు వెనుక తలుపు ప్యానెల్లు, గేర్ లివర్ ఒక కొత్త డిజైన్ ఇచ్చిన ముగించాడు మరియు కారు పైన వెర్షన్ ముందు ప్యానెల్ న వెండి ట్రిమ్ తలుపు handrails మరియు గాలి తీసుకోవడం పూర్తి. ఒక కొత్త డిజైన్ కలపడం కాకుండా, సీట్లు దాని పూర్వ రూపంలోనే సెడాన్ కొత్తదనం వెళ్ళాడు.

ఐదు సీట్లు liftbek స్పేస్ దాని ముందు కంటే తక్కువ. భాష యొక్క వాల్యూమ్ మునుపటి 520 l 440 l నుండి తగ్గింది. సీట్లు రెండో వరుసలో ముడుచుకున్న ట్రంక్ సామర్ధ్యం 760 లీటర్ల పెంచారు.

సాంకేతిక భాగంగా

డెవలపర్లు కారు మోడల్ "Lada గ్రాంట" (liftbek) మూడు ఇంజన్ రకాలలో అందించిన. సమీక్షలు వాహనదారులు తమ విశ్వసనీయత మరియు మంచి ప్రదర్శన లక్షణాలు గురించి చెప్పడానికి. V4 బేస్ 1.6 l వాల్యూమ్ మరియు 87 l గరిష్ట శక్తి తీయాల్సి జరిగినది. ఒక. 5100 క్రింద vol. / Min.

రెండవ ఇంజిన్ - "కొద్దిగా" ఇంజన్ యొక్క ఆధునిక సంస్కరణ ఒక 16-వాల్వ్ టైమింగ్ పరిపూర్ణం, తద్వారా దాని సామర్థ్యాన్ని 98 లీటర్లకు పెరిగింది. ఒక. 5600 వద్ద vol. / Min. ఈ టార్క్ కూడా 4000 rev సగటుతో 145 ఎన్ఎమ్ల పెంచారు చేసినప్పుడు. / Min.

తుది విద్యుత్ యూనిట్ - 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్ మరియు 106 l గరిష్ట శక్తి తో ఇంజిన్. ఒక. 5800 వద్ద vol. / Min. 4000 rev సగటుతో 148 ఎన్ఎమ్ల గరిష్ట ఇంజిన్ టార్క్. / Min. అతను మాత్రమే 2013 లో మోటార్లు అటోవజ్ లైన్ చేరారు.

పవర్ ప్లాంట్ అన్ని వైవిధ్యాలు లో లైన్ సిలిండర్ అమరిక ఒక పంపిణీ ఇంధన విధానం ఉన్నాయి. అదే సమయంలో వారు "యూరో -4" పర్యావరణ ప్రమాణాలకు. వారి నాణ్యత కోసం పని నిపుణులు కారు "Lada గ్రాంట" (liftbek) గాసోలిన్ ఒక-95 వాడకం సిఫార్సు చేస్తున్నాము. సమీక్షలు తక్కువ-నాణ్యత ఇంధన దౌడు అనుమతి అని చెప్పటానికి, కానీ అది అకాల వైఫల్యాలు దారితీస్తుంది.

ట్రాన్స్మిషన్, సస్పెన్షన్

బేస్ ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గతంలో వాహనదారులు సెడాన్ "Lada గ్రాంట" అని పిలవబడేవారు CPR, అమలు చేస్తుంది. నమూనా యొక్క ఖరీదైన వెర్షన్ ఆటోమేటిక్ నాలుగు స్పీడ్ ఏర్పాటు చేయవచ్చు. 87- మరియు 98-హార్స్పవర్ మోటార్లు 5MKPP సాగిస్తున్నా తో, అది వరుసగా 7.0 మరియు 6.7 L / 100 km, సమానంగా, మరియు ఒక 106-హార్స్పవర్ యూనిట్ 4AKPP కలిసి నిర్వహిస్తున్న ఇది: క్రింది కలిపి చక్రంలో పేర్కొంది వాహనం వినియోగం 7.6 లీటర్ల.

liftbek సెడాన్ తో ఒక సాధారణ బేస్ కలిగి ఉన్నందుకు, చిన్న సవరణలు మినహా కనిపించడం లేదు తన సస్పెన్షన్ కొత్త ఏమీ లేదు. పాక్షిక స్వతంత్ర పురి పుంజం - ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ స్వతంత్ర స్తంభాలు "McPherson", వెనుక అందించబడుతుంది. కలిసి వారు కారు "Lada గ్రాంట" (liftbek) ఒక మృదువైన మరియు సాగడంలో ఏర్పాటు. టెస్ట్ డ్రైవ్ దాని సహేతుకతను మరియు మంచి పని ప్రదర్శించారు.

డ్రం మెషీన్లు - ముందు చక్రాలు డిస్క్ బ్రేక్లు, వెనుక కలిగి ఉంటాయి. బ్రేక్ విధానం ఖరీదైన నమూనాలు లో, సహాయక ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు ABS, బాస్, అయితే ద్వారా అనుబంధంగా ఉంది. స్టీరింగ్ కూడా విద్యుత్ పవర్ స్టీరింగ్ సులభతరం.

"Lada గ్రాంట" (liftbek): ధర, పూర్తి

కారు అటోవజ్ వెర్షన్లు కోసం సాధారణ లో అందిస్తున్నారు: "స్టాండర్డ్", "నార్మా" మరియు "లక్స్". తయారీదారు క్రీడలు మార్పు సంభవించిన దూరం చేయలేదు.

ధర "స్టాండర్డ్" యొక్క పూర్తి సెట్ 315 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ తో ప్రారంభమౌతుంది. 1.6 l దాని దాని 8-klapannikom వాల్యూమ్ మరియు 87 l గరిష్ట శక్తి. ఒక. అతను ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో సేకరించబడింది. వాహనం పరికరాలు కూడా ఉన్నాయి: డ్రైవర్ airbag, పగటిపూట నడుస్తున్న లైట్లు, తల ఆప్టిక్స్ సెంట్రల్ లాకింగ్, R14 చక్రాలు, సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్ ఎత్తు.

"నార్మా" యొక్క Liftback వెర్షన్ 345 000 రూబిళ్లు ఖర్చు. ఇది సీట్లు, అసలు నమూనాలతో రెండవ వరుస, పెయింట్ శరీరం రంగు, సౌండ్ సిస్టమ్, విద్యుత్ ఫ్రంట్ విండోస్ అసిస్టు, తల పరిమితుల్ని బ్రేక్ పరిపూర్ణం ఉంది.

వెర్షన్ "లక్స్" Tools 16 klapannikom గరిష్ట సామర్థ్యం 106 లీటర్లు. ఒక. అతను ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత చేస్తారు. పరికరాలు ఖర్చు 420 వేల రూబిళ్లు తో మొదలవుతుంది. పైన నుండి కాకుండా వాహనం సీటు బెల్టులు ఒక ఎత్తు సర్దుబాటు కలిగి, "క్లైమేట్ కంట్రోల్" వ్యవస్థ, విద్యుత్ వెనుక విండోస్, ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్, వేడి ముందు సీట్లు, రంగు వైపు అద్దాలు (టర్న్ సిగ్నల్స్ తో) శరీర రంగు, ఫాగ్ లైట్లు, అల్లాయ్ వీల్స్ R15.

కారు "Lada గ్రాంట" (liftbek) పైన ఎండ్ వెర్షన్ కోసం కూడా అందుబాటులో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. robotized ప్రసారాల సమీక్షలు ఆశావాహ, కానీ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఇప్పటికీ మరింత ఆధారపడదగిన. ఎంపికలు robotized ప్రసార ఖర్చుతో కనీసం 477.000 రూబిళ్లు తో "లక్స్". ఇది పార్కింగ్ సెన్సార్లు, పరిపూర్ణం ఉంది వర్షం సెన్సార్లు మరియు లైట్లు, ESP వ్యవస్థ.

ఆధునిక వ్యవస్థలు మరియు బాగా-ఎక్విప్డు ఉపయోగం ఉన్నప్పటికీ, కారు మొత్తంగా బడ్జెట్ అలాగే అటోవజ్ అన్ని ఉత్పత్తులను మిగిలిపోయింది.