"అలయన్జ్ అరీనా" స్టేడియం లో మ్యూనిచ్

"అలయన్జ్ అరేనా" (మ్యూనిచ్) - భారీ సాకర్ రంగంలో నగరం యొక్క ఉత్తర భాగం లో. ఇది కల్పించేందుకు కంటే ఎక్కువ 71 వేల. మ్యాన్ చేయవచ్చు. ఇక్కడ 2152 లో వ్యాపార తరగతి స్థానాలు, 1374 VIP బాక్సులను, 227 సీట్లు వ్యక్తుల కోసం ఉన్నాయి వీల్చైర్లు. తర్వాత వ్యాసంలో ఈ క్లిష్టమైన ఆవిర్భావం చరిత్రలో ఒక సమగ్ర వివరణ, ఇక్కడ జారీ చేసిన ఐకానిక్ గేమ్స్ అనేక సాంకేతిక లక్షణాలు కొన్ని, అలాగే వివరించబడింది.

అవలోకనం

.. "మ్యూనిచ్ 1860" మరియు "బవేరియా" 2006 లో, అలాగే ప్రారంభం నుండి 2011 లో ఛాంపియన్స్ లీగ్ ఫైనల్గా జరిగింది ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ ప్రాంతములో, రెండు క్లబ్లు దీని యజమానులుగా వస్తువు, కానీ - జూన్ 2005 నుండి, స్టేడియం వద్ద తమ సొంత రెండు ప్రసిద్ధ క్లబ్ మ్యాచ్లలో ఉంచండి. ఒక చిన్న తరువాత, "బవేరియా" "మ్యూనిచ్ 1860" యొక్క వాటాలను కొనుగోలు చేసింది మరియు ఇప్పుడు దాని ఏకైక యజమాని.

ప్రాథమిక లక్షణాలు

స్టేడియం "అలయన్జ్ అరేనా" స్చ్వాబింగ్కు రాబడినారు-Freimann, భూభాగం Frottmaningskoy బంజర భూమి యొక్క ఉత్తర జిల్లా లో కలదు. 2006, జనవరి 16, జర్మన్ అధికారులు అనుమతి భూభాగం యొక్క విస్తరణ మరియు 69 900 స్థానాలకు ఇచ్చారు. ఇది జర్మన్ కప్ మరియు అతను 60,000 మందికి వసతి చేయగలిగింది బుండెస్లిగాలో ఆటలలో పత్రికా ఒక భారీ మొత్తంలో లేకపోవడంతో ఉండేలా అవసరం. ఇతర ప్రదేశాల్లో, వరుసగా, ప్రపంచ వ్యాప్తంగా పత్రికా సంస్థకు కేటాయించబడ్డాయి. 66 వేల - UEFA కప్, ఛాంపియన్స్ లీగ్ మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ సమావేశాల్లో సీట్ల సంఖ్య మరియు అదే మిగిలిపోయింది. వీక్షకుల మరియు విలేకరులతో చెడు వాతావరణం యొక్క భయపడ్డారు కాదు అని కాబట్టి వాటిని అన్ని, పైకప్పు కింద ఉన్నాయి. మ్యూనిచ్ లో స్టేడియం 1374 సీట్లు అమర్చారు ఇవి నూట ఆరు లాడ్జీలు, ఉంది. అలాగే సైట్లో ఉన్న 2 కిండర్ గార్టెన్లు, లెగో ఉన్నాయి మరియు ఒక గొప్ప షాప్ "బవేరియా" గురించి 800 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉంది. m. అన్ని స్టేడియం లోపల నిజమా. మే 2012 లో, మ్యూజియం "బవేరియా వరల్డ్ హిస్టరీ" అక్కడ ప్రారంభించబడింది. "అలయన్జ్ అరేనా" బయట నుండి అభిమానులకు స్టాల్స్ చాలా ఉంది. 6.5 చదరపు. M. మీటర్ల అతిథులు సగం సమయం విరామం లో ఒక భోజనం కలిగి వివిధ ఆహార విక్రయ కేంద్రాలు, ఒక పెద్ద మొత్తం ఉంది. 9800 కార్లు - కూడా ఇక్కడ అది యూరోప్ లో అతి పెద్ద కార్ల పార్కులు ఒకటి. స్టేడియం ఉత్తర మరియు దక్షిణ ప్రాంతాలలో ఇప్పటికీ ప్రయాణీకుల బస్సులకు ఉద్దేశించిన పలు 350 సీట్లు ఉన్నాయి. మ్యాచ్ టిక్కెట్లు 54 టికెట్ కార్యాలయాలు వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. సెక్టార్ 112 మరియు 113 సీజన్ 2006/2007 తో నిలబడి స్థలాలు కలిగి ఉంటాయి, కానీ అంతర్జాతీయ క్రీడల్లో - FIFA మరియు UEFA అవసరాలు - సీటింగ్ కుర్చీలు ఉన్నాయి చెయ్యబడతాయి.

డిజైన్ లక్షణాలు

దీని ఆకారం వలన ఇది ఒక ఫోటో వ్యాసం ప్రదర్శించబడుతుంది స్టేడియం "అలయన్జ్ అరేనా" కూడా అలాంటి పేర్లను ఉంది - "గాలితో", "airbag". కొన్ని "కారు టైర్" అని. పైకప్పు మరియు ప్రవేశద్వారం 3.5 hPa యొక్క ఒత్తిడి ఉష్ణోగ్రత వద్ద పొడి గాలితో నింపబడి 2760 శక్తులు కూడి. ప్రత్యేక గొట్టాలను వారు గ్యాస్ సరఫరా. నుండి మెత్తలు మరియు ఉంటాయి Etilfluoretilen పదార్థం, 0.2 మిల్లీమీటర్ల మందం ఉంది. ప్రతి మూలకం, నీలం, తెలుపు లేదా ఎరుపు ప్రకాశిస్తూ చేయవచ్చు. రంగంలో పనిచేస్తున్న జట్టు ఆధారపడి లైటింగ్ మార్పు. నీలం - స్టేడియం లో "బవేరియా" ఆడేటప్పుడు, వారు ఎరుపు, "మ్యూనిచ్ 1860" తో కప్పుతారు. అయితే, అరేనా జర్మన్ జాతీయ జట్టు ఆడిన ఉంటే, లైటింగ్ తెలుపు. స్టేడియం ఇది 75 కిలోమీటర్ల దూరం లో ఆస్ట్రియన్ పర్వతాలు టాప్ నుండి రాత్రి చూడవచ్చు ఒక బలంగా మరియు ప్రకాశవంతమైన కాంతి అమర్చారు.

పైకప్పు కొన్నిసార్లు సూర్యకాంతి నుండి రక్షించడానికి మూసుకుని ఉంటాయి ప్రత్యేక షట్టర్లు అమర్చారు. . స్టేడియం యొక్క దక్షిణ భాగంలో ప్రక్కనే పార్క్ బారేజ్, పొడవు 543 మీటర్ల వెడల్పు న - 136 వక్ర ట్రాక్స్ ప్రకారం m సులభంగా అరేనా భూగర్భ "Frottmaning" స్టేషన్ ద్వారా చేరుకోవచ్చు. మొదట్లో, స్టేడియం లో రంగులు చాలా తరచుగా మార్చబడింది. పోలీసు ప్రకారం, ఈ కారణంగా ప్రమాదాలు సంఖ్య 10 రోజుకు పెరిగింది. ఇప్పుడు, రంగు మాత్రమే మరియు తరచుగా ప్రతి అర్ధ గంట కంటే సాయంత్రం మార్చవచ్చు. అలాగే, ఇది ఎరుపు-నీలం మరియు నీలం తెలుపు బ్యాక్లైట్ కలయిక నిషేధించింది. అల్ట్రాస్ మరియు కొన్ని ఆటలను కొన్ని ఇతర అభిమానులు సీట్లు పెరుగుదల వ్యతిరేకంగా తమ అసంతృప్తిని, అలాగే ఇతర పరిమితులు వ్యక్తం చేశారు. ఆగ్రహించిన అభిమానులు మరియు నిషేధం పెద్ద సాగిన బ్యానర్లు మరియు megaphones, జెండాలు, పొడవు పరిమితులు (ఒకటి కంటే ఎక్కువ మీటర్) ఆర్మ్.

రవాణా

"అలయన్జ్ అరేనా" నిర్మితమైందని తరువాత, మ్యూనిచ్ ఒక బిట్ మార్చబడింది. ఆరవ లైన్ల మెట్రో (U6), అవి "Frottmaning" (ఇది. Fröttmaning) మరియు "Marienplatz", విస్తరించబడింది. మొదటి స్టేషన్ కొద్దిగా మరింత ఉత్తరంగా తరలించాము, మార్గాల యొక్క సంఖ్య రెండుసార్లు పెరిగింది. ఇంకా అదనపు పాదచారుల వంతెనలు నిర్మించబడ్డాయి. ఇది కూడా గణనీయంగా పెరిగింది పార్కింగ్ రైళ్లు కోసం ఒక వేదిక. అభిమానులు ఈ శీఘ్ర ప్రవాహంపై కారణంగా మ్యాచ్ తర్వాత రక్షించాయి. స్టేషన్ "Marienplatz" అదనపు పాదచారుల సొరంగాలు అమర్చారు. ఆటోబాన్ A9, 8 దారులు కు పెంచాయని కేవలం ఉత్తర రంగంలో కూడా మోటార్వే జంక్షన్ A99 కనిపించింది. "అలయన్జ్ అరేనా" ఒక ప్రధాన రహదారి జంక్షన్ చాలా దగ్గరగా, మరియు కూడా "Feldmoching" బాగా దగ్గరగా ఉంది. ఇది వేగవంతమైన మరియు చాలా సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.

చరిత్ర మరియు నిర్మాణం ప్రారంభం

2001 లో, 21 అక్టోబరు, ప్రజాభిప్రాయ నిర్ణయం తీసుకున్న పొందినది మరియు నిర్మాణ ఈ స్థానంలో ప్రారంభం అవుతుంది లేదో, మరియు నగరం అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు సృష్టించడానికి అవసరం లేదో, జరిగింది. పాల్గొనే రెండు వంతుల సముదాయ నిర్మాణాన్ని అనుకూలంగా ఓటు వేశారు. ప్రజాభిప్రాయ ఒలింపిక్ స్టేడియం యొక్క సంపూర్ణమైన పునర్నిర్మాణం కోసం ఒక ప్రతిపాదన తిరస్కరించబడింది కొద్దికాలం ముందు. ఫలితంగా వాస్తుశిల్పులు పోటీ, చివరి ఓటు భవిష్యత్తులో అరేనా ఎనిమిది ప్రతిపాదిత నమూనాలు రెండే జరిగాయి. పోటీ విజేత స్విస్ నిర్మాణ సంస్థ "హెర్జోగ్ & de Meuron." etilfluoretilena ఒక పారదర్శక కోశం తో ఒక అరేనా - అతను స్టేడియం ప్రణాళిక "సెయింట్ జాకోబ్-పార్క్" లో బాసెల్ ఉన్న వంటిది అభివృద్ధి. ఇది లోపల నుండి ప్రకాశిస్తూ, మరియు అది స్వీయ శుభ్రపరచడం సామర్థ్యం ఉంది. స్టేడియం నిర్మాణానికి 2002 లో ప్రారంభమైంది సెప్టెంబర్ లో, పునాది 21 అక్టోబర్ న వేశాడు ఉంది. ఏప్రిల్ 2005 చివరినాటికి, "అలయన్జ్ అరేనా" పూర్తిగా నిర్మించారు.

స్టేడియం భారీ ప్రారంభోత్సవానికి

కాంప్లెక్స్ "నురేమ్బెర్గ్" మరియు స్థానిక "మ్యూనిచ్ 1860" మధ్యలో 2005 మే 30 గేమ్ ప్రారంభించబడింది. తరువాతి అనుకూలంగా 2: ఈ స్కోరు 3 తో స్నేహపూర్వక మ్యాచ్ ముగిసింది. మరుసటి రోజు, జర్మన్ జాతీయ జట్టు మరియు స్టేడియం లో "బవేరియా" ఆడాడు. జట్టు స్కోరు 4 కోల్పోయిన: 2. రెండు ఆటలలో, స్టేడియం అమ్మిన, సామర్థ్యం నిండిపోయింది అన్ని 66 వేల. టికెట్లు జరిగినది. ఆగస్టు 5, 2005 బుండెస్లిగాలో మొదటి ఆట అయితే "బవేరియా" "బోరుస్సియా" తో పోరాటం నిర్వహించింది, మరియు 3 స్కోర్తో గెలిచింది: 0.