వాజ్ 2107 స్టవ్ పేలవంగా వేడెక్కడంతో? పరికర స్టవ్ వాజ్ 2107. తన సొంత చేతులతో వేడి చల్లగా వాజ్ 2107 మారుస్తున్నాం

లో వాజ్ తాపన వ్యవస్థ క్యాబిన్ లో ఒక సౌకర్యవంతమైన వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి పనిచేస్తుంది. వేసవి వేడి అయితే ఒక సాధారణ శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి సరఫరా చెయ్యబడతాయి ద్రవం సరఫరా వ్యవస్థ, ప్రత్యేక వేసివుండే చిన్న గొట్టము తీసుకెళ్లి ఓవెన్ హీట్ సింక్ ఉపయోగించి, అవసరం లేదు. శీతాకాలంలో, గాలి ఉష్ణోగ్రత సున్నా క్రింద పడిపోతుంది మరియు కాబిన్ లో వేడి అవసరం కాగానే, తెరిచి ఉండగా. దీని ప్రకారం, ద్రవం హీటర్ 2107 ప్రారంభాల్లో పునరుద్ధరణ తరువాత వేడి. ఇది క్యాబిన్ మరియు నాలుగు పిన్స్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ విభజనకు స్థిర ఉన్నది. యంత్రం యొక్క శరీరం తో జంక్షన్ రబ్బరు gaskets తో ముగుస్తుంది.

ఎందుకు చల్లని క్యాబిన్ లో

తరచూ శీతాకాలంలో ముదిరిన తరువాత చల్లగా రీకాల్ వేడి మీద వాహనదారులు. కొన్నిసార్లు, అయితే, వారు అకస్మాత్తుగా గత గుర్తుంచుకోవాలి. ఉదాహరణకు, అకస్మాత్తుగా antifreeze లేదా నీటి కాలికింద డ్రైవర్ కనిపిస్తుంది. కానీ అన్ని వాహనదారులు అత్యంత రేడియేటర్ లోపం గురించి తెలుసు, మరియు అది చల్లని పొందినప్పుడు లోపల కారు వెచ్చదనం, సౌకర్యం లేదు. మరియు వారు ఏమీ కానీ స్టవ్ 2107 మార్చవద్దు.

డిజైన్

స్టవ్ 2107 గాలి ప్రవాహం, మరియు పంపిణీని కోసం ఒక కవర్ కలిగి, ఒక అభిమాని ముసుగు, రేడియేటర్ కలిగి. కోల్డ్, హీటర్ ప్రవహించి వేడి. రేడియేటర్ - పొయ్యి పని ఇది కారణంగా వాజ్ 2107. ఇది నాజిల్ అమర్చారు ప్రధాన భాగాలు ఒకటి: అప్స్ట్రీమ్ మరియు దిగువ. వారు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో కనిపిస్తుంది మరియు కనెక్ట్ యొక్క ఇంజన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాహనం. వాటి ఉపసంహరణ ఓపెనింగ్ సురక్షితంగా ఒక రబ్బరు పట్టీ తో సీలు.

ఆపరేషన్ సూత్రం

అన్ని నమూనాలు వాజ్ రెండు మరలు తో సురక్షితం లో రేడియేటర్, మరియు సరఫరా పైపు లోకి విలీనం ఒక హీటర్ వాల్వ్. ఇది శీతలకరణి ప్రవేశ నియంత్రణ ఉంది. దానిపై ప్రసరణ వ్యవస్థలో నియంత్రణ యూనిట్ లో ఉన్న లివర్ నుండి అనువైన రాడ్స్, ద్వారా సాధ్యమే నియంత్రించండి ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్. రేడియేటర్ మౌంట్ స్టవ్ వాజ్ మోటార్ కింద 2107. దీని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ గైడ్ కేసింగ్ ఉంచుతారు రెండు సాగే శక్తులు అమర్చబడి ఉంటుంది. విద్యుత్ సరఫరా వలయ మోటార్ మరియు ఒక మరింత నిరోధకం యొక్క ఆపరేషన్ మూడు స్థానాలు కలిగి ఒక స్విచ్ చేర్చడం ద్వారా అందించిన మరియు మీద ఉన్న అభిమాని, డబుల్ వేగం మోడ్ అందించడం, పొందుపర్చిన డాష్బోర్డ్.

స్టవ్ 2107 దాని అభిమాని పెట్ట నుంచి విస్తరించి వాహికల ఉంది. వారు ప్రవాహం వైపు కిటికీలు ఎగిరింది ఇది deflector, కానీ కూడా విండ్స్క్రీన్ పై దర్శకత్వం ఆ గొట్టాలకు మాత్రమే దర్శకత్వం. మూసివేస్తున్నట్టు ప్రత్యామ్నాయంగా వాల్వ్ హీటర్ తెరవడం సాధ్యం వేడి గాలి నిర్వహించండి. కవర్ రాడ్లు చాలా అదే vozduhopritoke నియంత్రణ యూనిట్ ఉన్న లేవేర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

ప్రధాన అప్రయోజనాలు

చక్రం వెనుక కూర్చొని అనేక సంవత్సరాల కలిగి ఉన్న డ్రైవర్లు, "Lada", తరచుగా పొయ్యి 2107 కొన్నిసార్లు చెడు వేడెక్కడంతో చెప్పారు. ఒక హీటర్ 2107, ఒక వ్యవస్థ యొక్క లోపం అత్యంత సాధారణ కారణం ప్రవాహం రేడియేటర్, మరియు ఫిట్టింగులు, మరియు కనెక్షన్లు క్రేన్ నేరుగా therebetween గలదు. ఈ టెలిఫోనులు మోటార్ స్విచ్ వైఫల్యం రీతులు జోడించవచ్చు చేయడానికి, పరికరం నష్టం దారితీస్తుంది లేదా భాగాలు ఆక్సీకరణ.

ఈ అప్రయోజనాలు కొత్త భాగాలను కొనుగోలు చేయకుండా, సరి సాధ్యం కూడుకున్నవి, కాని మరింత క్లిష్టమైన లోపాలుగా వంటి వేడి చల్లగా 2107, మొదలైనవి స్థానంలో తీవ్రమైన మరియు తీవ్రమైన చర్యలను అవసరం తో

తాపన వ్యవస్థలో లోపానికి సంబంధించిన కారణాలు

కొన్నిసార్లు, డ్రైవర్లు కారు antifreeze లో ఒక లీక్ గమనించవచ్చు. ఈ కారణం రేడియేటర్ వాల్వ్ లేదా స్టవ్, మరియు దాని మెటల్ పైపు corroded ఉండవచ్చు. ఖచ్చితమైన "రోగనిర్ధారణ" మాత్రమే దృశ్య తనిఖీ ద్వారా చేయవచ్చు. లోపం ఉదాహరణకు, పైప్, కవర్ లేదా స్టవ్ ట్యాప్ ఉంటే, వారు సులభంగా భర్తీ చేయవచ్చు, విశేషించి నేడు ఏ భాగాలు కొనుగోలు సమస్యలు. ఈ సందర్భంలో, మీరు కూడా పెట్ట మరియు డాష్బోర్డ్ కూల్చి కాదు. దోషిగా antifreeze శీతలకరణి రావడం ఉంటే - రేడియేటర్ కూడా, ఈ సందర్భంలో అక్కడ ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి. మొదటి, యంత్రం పాత తరహా ఇన్స్టాల్ చేసినట్లయితే రాగి రేడియేటర్, అప్పుడు అది సాధ్యం రిపేరు ఉంది: టంకము, శుభ్రంగా, zaludit మొదలైనవి ప్రధాన విషయం - ఒక మంచి నిపుణుడు కనుగొనేందుకు. రెండవ ఎంపికను - ఒక కారు విలువ స్టవ్ 2107 ఒక అల్యూమినియం రేడియేటర్ తో ఉన్నప్పుడు. ఈ సందర్భంలో, ఒక బిట్ మరింత క్లిష్టంగా: ఇది ఒక కొత్త ద్వారా, అది మరమ్మతులు సాధ్యం కాదు ఎందుకంటే భర్తీ చేయాలి.

కొన్ని సందర్భాల్లో, వాహనం హీటర్ మార్చినప్పుడు చల్లని గాలి ఎగిరింది ఉంది వాహిక కొనసాగుతోంది. కారణం శీతలీకరణ ద్రవం ప్రసరణ అధిగమించేందుకు ఉంది. ఇది అవినీతి క్రేన్ హీటర్ యొక్క తప్పు లేదా "అడ్డుపడే" ఉంది heatsink. వాల్వ్ కష్టం ఉంటే, అది భర్తీ చేయాలి, కానీ రెండవ సందర్భంలో క్షుణ్ణంగా శుభ్రపరచడం అవసరం.

ఆధునీకరణ హీటర్

అన్ని వాహనదారులు 2107 ఫ్యూజర్ యూనిట్ పరిపూర్ణ కాదు తెలుసు, మరియు అదే సమయంలో అది కూడా క్యాబిన్ శబ్దం లో ఒక తాకుతూ లేక నొక్కుతూ పరీక్షించుట పనిచేస్తుంది. అందువలన, కారు వేడి వ్యవస్థ యొక్క ఈ భాగం తరచుగా అప్గ్రేడ్ పడుతూంటుంది. అనేక స్టవ్ తాము పని మెరుగు ప్రయత్నిస్తున్నారు, కానీ తరచుగా కానప్పటికీ ఈ కావలసిన ప్రభావం నుండి బయటకు వస్తాడు. తమ చేతుల్లోకి మాత్రమే గాలి వాహికల మరియు ముక్కు యొక్క కీళ్ళు ముద్ర చేయవచ్చు, అలాగే వేడి జలనిర్గమణల పునఃపంపిణీ స్టవ్ 2107 తొలగించడానికి ఎలా తెలుసుకోవడం. అయితే, ఈ అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత నుండి ఎక్కువగా మారదు. మరియు చల్లని శీతాకాలంలో వాహనం వెచ్చని మరియు సౌకర్యవంతమైన ఉంది, అది రేడియేటర్ ద్వారా సరఫరా వేడి మొత్తం పెంచేందుకు అవసరమైన. సమస్య చాలా చిన్నది మరియు అవసరమైన వాయు ప్రసరణను సృష్టిస్తుంది లేదు అభిమాని పొయ్యి, ఉంది. ఈ కనెక్షన్ లో, ఒక నియమం వలె, మొదటి స్థానంలో స్టవ్ అభిమాని 2107 స్థానంలో అవసరం.

మీరు రెండు నమూనాలు "Zhiguli" కారులో ఈ యంత్రాంగం పని పోల్చి ఉంటే, అది ఒక మోటార్ ఏడవ స్టవ్ మోడల్ "Lada" నిమిషానికి సుమారు మూడు వేల విప్లవాల ఫ్రీక్వెన్సీ తో భ్రమణ సమయంలో ప్రస్తుత సుమారు నాలుగున్నర ఆంప్స్ ఖర్చవుతుంది చూడవచ్చు. నాలుగు వేల మరింత వేగంతో "ఎనిమిది" యొక్క అభిమాని కంటే మూడున్నర రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చు. అవసరం ఆధునీకరించిన ఎందుకు అంటే. కొన్నిసార్లు అది వేడి చల్లగా 2107 స్థానంలో అవసరమైన.

వేడి మెరుగుదలలు ఎలాగ

సందర్భంలో పేలవంగా వెలిగించి స్టవ్ 2107 అభిమాని పైన మౌంట్ ఇది పొయ్యి, యొక్క అడుగు ఉపసంహరణ లోపలి కేసింగ్ తయారు చేస్తారు. రెండో పూర్తిగా దాని ఉపయోగం కారణంగా తొలగించబడుతుంది. అప్పుడు జాగ్రత్తగా డ్రైవర్ మరియు అతని పక్కన కూర్చొని ప్రయాణీకుల అడుగుల వైపు వెచ్చని గాలి పనిచేస్తుంది చేసే ఏరోడైనమిక్ గట్లు ఒకటి కత్తిరించిన. , వాజ్ 2108 తో అభిమాని ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు దీని మోటారు కొంచెం పొడవుగా ఉంది ఎందుకంటే ఈ ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది. ప్రేరేపకి పూర్తిగా తొలగించవచ్చు మరియు దాని విధులు ప్రామాణిక ఐదు బ్లేడ్ అభిమాని బదిలీ.

అది ఒక న్యూ షాఫ్ట్ సెట్ కాలేదు కాబట్టి ఈ వ్యాసం కోసం రంధ్రం, కొద్దిగా పెంచుతుంది. ఇది నవీకరించబడింది డిజైన్ కఠిన మరియు సురక్షితంగా స్థానంలో "నాటిన" అని నిర్ధారించడానికి ముఖ్యం. కేవలం క్రొత్త అభిమాని ఇన్స్టాల్ ముందు, అది పని చేస్తుందని నిర్ధారించడానికి నేరుగా కనెక్ట్ చేయాలి.

quietness కోసం

ఈ ప్రయోజనం కోసం, దీని ప్రధాన విధి ఒక సాపేక్షంగా నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్ అభిమాని అందించడానికి అంతర్నిర్మిత నిరోధకం, మార్పిడి ఉంటుంది. ముఖ్యంగా కొత్త - వాజ్ 2108 తో - కారణంగా గాలి ప్రవాహం రూపాలు ఎక్కువ మొత్తంలో శబ్దం చాలా స్వేదనం చేస్తున్న. ఒక మంచి ఆప్షన్ అదే ఎనిమిదవ మోడల్ మౌంట్ ఇది ఒక నిరోధకం, భర్తీ చేయడం. అదనంగా, ఆధునీకరణ ఫలితంగా, ఉదాహరణకు, మొత్తం నిర్మాణం అదే కారు ఒక మోడల్ నెలకొల్పింది 2108. నిరంతర ఆపరేషన్ లో స్టవ్ 2107 చాలా వేడిగా ఉంది ఎందుకంటే ఈ ఉంది, స్థానంలో మరియు అభిమాని స్విచ్ నిరుపయోగంగా లేని ఒక నిర్దిష్ట సమయం తర్వాత ప్రామాణిక పవర్ బటన్ కేవలం కరిగిస్తారు. నాయిస్ ఒక ఆధునీకరణ మరియు నవీకరించబడింది పరికరం నుండి, కోర్సు యొక్క, కర్మాగారములో ఒక బిట్ ఎక్కువ, కానీ ఒక హీటర్ పూర్తయిన తర్వాత ఒక చల్లని శీతాకాలంలో సమయం లేకపోవడం దాదాపు కనిపించని ఉంది.

రేడియేటర్ స్టవ్ 2107 కేర్

వారి రేడియేటర్ల లోపల వాహనాల శరదృతువు మరియు వేసవిలో ఆపరేషన్ సమయంలో, హీటర్లు స్థాయి చాలా పేరుకుని. ఫలితంగా వ్యవస్థ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అయితే, ఈ వైఫల్యం సరి చేయవచ్చు. తగినంత శుభ్రం పొయ్యి 2107, యంత్ర భాగాలను విడదీయు ఎలా. ఈ సాధారణ మరమ్మత్తు ప్రక్రియ స్వతంత్రంగా నిర్వహిస్తారు. ఇది చేయటానికి, వాహనదారులు రెండు వార్మ్ పట్టి ఉండే, రెండు కొత్త రబ్బరు మెత్తలు, కొన్ని అవసరం wrenches, శీతలకరణి మరియు ఉపయోగించిన పదార్థం సేకరిస్తుంది దీనిలో నౌకను.

ఆపరేషన్

మొదటి విషయం మీరు ఇంజిన్ ఆఫ్ మరియు దానిని చల్లబరచడం అవసరం. అన్ని కనెక్షన్లను కింద మీరు ఒక వస్త్రం లేదా గుడ్డ ఉంచాలి. ఆ తరువాత, పట్టీలు అవుట్పుట్ మరియు ఇన్పుట్ గొట్టాలు రెండు న మరల్పులను విశ్రాంతిని శీతలీకరణ ద్రవం ద్వారా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లోకి ప్రవహిస్తుంది. వాటిని నౌకను ప్రత్యామ్నాయంగా అవసరం వ్యవధి ఉన్నట్లయితే అప్పుడు, ఒక ట్యాప్ మరియు కనెక్షన్లతో కనెక్ట్ రబ్బరు తొలగించండి. అలెన్ కీ తో ఏడవ తరువాత కూడా తొలగించబడింది తప్పక లేపనం, మరలు ఫాస్ట్నెర్ల మరను విప్పు అవసరం. ఈ సందర్భంలో స్టవ్ టాప్ అభిమాని ముసుగును డ్రైవ్ రాడ్ వేరుచేయడం చేయవచ్చు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ విభజన గోడ ఉన్న రంధ్రం నుండి రేడియేటర్ న పైప్స్. ఈ రింగ్ పటకార పదవ సంఖ్య బందు bolts ముడుచుకున్న. అప్పుడు అతను తొలగించబడింది మరియు రేడియేటర్ అవుట్లెట్. ఒక కొత్త రబ్బరు పట్టీ ముద్రల సీటు అచ్చు కనెక్షన్ భర్తీ. ఇది గొట్టాలను మరియు క్రేన్ తో పంపు కనెక్షన్ల తొలగింపు తర్వాత శుభ్రం చేయాలి.

హీట్ సింక్ స్థానంలో

సాధారణంగా, స్టవ్ 2107 పని లేనప్పుడు, రేడియేటర్ ఒక మార్పు అవసరం. "Lada" నమూనా తాపన వ్యవస్థ సమస్యా ప్రతి ఇతర నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. క్యాబిన్ లో చల్లని మరియు డ్రైవర్ కారణం కనుగొనేందుకు చేయగలిగింది తమకు ఎలాంటి ఎంపిక, రేడియేటర్ మార్చడానికి అప్పుడు ఈ అతను కొన్ని టూల్స్ అవసరం కానీ. శీతలకరణి మరియు లేపనం, సాధారణంగా సిలికాన్ యొక్క ఒక లీటరు సాధారణ మరియు ఫిలిప్స్, ఏడవ ముగింపు మరియు బహిరంగ wrenches, ఎనిమిదవ మరియు పదవ సంఖ్యలు మరియు మూడు రబ్బరు gaskets, - మీరు screwdrivers రెండు రకాల అవసరం. ఇది జాగ్రత్తగా రేడియేటర్, దాని మెటల్ గొట్టాలు మరియు ఫర్నేస్ పంపు తనిఖీ అవసరం. వాటిని అన్ని క్షయం లేదా లీకేజ్ కనిపించే చిహ్నాలు ఉండాలి. పాత రేడియేటర్ నుండి ఒక పైపు తో క్రేన్ స్టవ్ ఒక కొత్త హీట్ సింక్ లో కత్తిరిస్తారు. పాత వాటిని తొలగించటం ద్వారా రబ్బరు పట్టీ ఇన్స్టాల్ నిర్ధారించుకోండి. వారి సిలికాన్ లేపనం, వాటిని క్రష్ లేదు కాబట్టి లేదా అనుకోకుండా శాఖ పైప్ మరియు రేడియేటర్ వాల్వ్ కట్టు థ్రెడ్ అంతరాయం లేదు కఠిన అవసరం దూరమయ్యాడు.

వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ క్రమంలో ఒక కొత్త పాత రేడియేటర్ భర్తీ తరువాత అసెంబ్లీ. ఆ తరువాత, అవసరమైతే, అది antifreeze అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. అప్పుడు కారు మొదలవుతుంది, మరియు అప్పుడు పైపులు మరియు గొట్టాలను కనెక్ట్ స్రావాలు వచ్చేసాడు.